本合集整合传统帆船、渔船、龙舟及现代木结构船舶的精细化3D模型,涵盖榫卯船体、水密隔舱、船首斜桅等核心结构,还原木材纹理、手工造船工艺及流体力学特征。模型支持船体曲率分析、载重模拟及航海性能测试,集成参数化建模工具与材质库,适配历史复原研究、影视特效制作、船舶工程教学等场景,同步提供数字资产包与多平台适配方案,助力文化遗产数字化与木船建造技术创新。
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伯特船在荷兰历史的大部分时间里都是一种真多用的工作船。自1700年以来,经常可以在河流和南海上看到这种船。这种船被所有人用于运输、捕鱼或货物运输。它的大小适合开展渔业,易于操纵,并且底部平坦,可以到达非常浅的地方。
是荷兰西印度公司(WIC)的一艘奴隶船。1738年1月1日,在苏里南马罗尼河口沉没,当时船上载有716名非洲囚犯,仅有16人幸存。这次灾难是荷兰航运史上最严重的悲剧之一,但鲜为人知。这艘船是最后几艘用于运输奴隶的WIC船只之一,也是唯一专门用于此目的的船只。在每次航行中,这艘船平均运输660名奴隶,他们被锁链锁住并紧密地挤在加勒比海地区。共进行了10次奴隶航行,只有73%的奴隶活着到达了目的地。
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