寿昌桥,位于浙江省湖州市德清县下渚湖街道二都村,是武康通往杭州古驿道跨越上渚河的交通桥,始建于南宋。寿昌桥南北走向,为单孔实腹圆弧石拱桥,现桥长约50米(原桥长32.85米)、高9.45米、净跨17.4米、矢高7.16米、桥基宽4.25米、桥顶面宽2.74米,自下而上逐层收分。是浙江乃至长三角地区已发现的体量最大、保存最完整的宋代单孔石拱桥。
桂芳桥(Guifang Bridge),俗称“东茆桥”,亦名“东茅桥”,为中国浙江省杭州市临平区境内过河通道,南北向跨越京杭大运河支流上塘河水道上。桂芳桥最早始建年代不详,据记载可追溯到南宋,后于元、明、清三朝历经数次修葺重建 ,现桥重建清道光二十八年(1848年)。1983年,桂芳桥被余杭县人民政府公布为余杭县文物保护单位;2009年4月20日,桂芳桥被人民政府公布为杭州市市级文物保护单位。
“克拉内佐古老河税桥”(Ponte Antica Dogana Fluviale)是意大利北部威尼托大区(Veneto)特雷维索省克拉内佐镇(Clanezzo)境内的一座中世纪古桥,横跨布伦塔河支流,因历史上曾作为“河税关卡”的核心设施而得名。它是威尼托地区“河流贸易与税收文化”的重要见证,也是研究意大利中世纪交通史、经济史与地方社会互动的典型样本。
是座一级保护的升降和悬索桥,由霍勒斯·琼斯设计,约翰·沃尔夫·巴里和亨利·马克·布鲁内尔协助建造,建于1886年至1894年间。它横跨泰晤士河,靠近伦敦塔,是伦敦五座由城市桥梁基金会拥有和维护的桥梁之一,该基金会是一个成立于1282年的慈善信托组织。建造这座桥的目的是为了更好地进入19世纪商业潜力扩大的伦敦东区。1894年,由威尔士亲王爱德华和威尔士王妃亚历山德拉主持了桥梁的开幕仪式。
是伦敦市中心横跨泰晤士河的一系列历史悠久的桥梁。自罗马时代以来,这里就有多座桥梁连接着伦敦城和南华克地区。现存的桥梁于1973年通车,是一座由混凝土和钢材建造的箱梁桥,它取代了19世纪的石拱桥,而石拱桥又取代了一座拥有600年历史的中世纪石桥。在大部分历史时期,宽阔的中世纪桥上还建有住宅和商业建筑,是伦敦城桥区的一部分。
位于伦敦的一座历史悠久的桥梁,建于1863至1869年间,由工程师威廉·海伍德设计,是当时最雄心勃勃且成本高昂的工程项目之一。不仅连接了霍尔本和新门街,还跨越了法灵登街和地下的弗利特河。长1400英尺,宽80英尺,由铸铁构成,支撑在花岗岩柱上。设计和建造在当时被视为工程上的壮举,它不仅改善了城市的交通流量,也是维多利亚时代现代化伦敦的一个重要标志。还被一些人认为是世界首座立交桥。
位于日本兵库县明石市的一座历史性铸铁拱桥。以其独特的双拱结构而闻名,与附近的滝畑鉄橋一起,它们是日本现存最古老的铸铁桥梁之一。建于明治时代,具体是在19世纪末期,作为当时铁路发展和工业化进程的一部分,它体现了日本在那个时期对西方技术和建筑风格的采纳和融合。不仅因其工程和建筑价值而受到赞赏,也因其在日本桥梁建筑史上的地位而被珍视。成为了日本铸铁桥梁技术和建筑艺术的象征。
位于西班牙的阿拉梅达的一座新古典主义桥梁。建于18世纪末,是该地区的标志性建筑之一。为了连接两岸,并便利人们穿越河流而建造的。采用了新古典主义风格的设计,展示了当时流行的建筑特点和风格。拥有优雅的弧形桥拱、精美的雕刻和装饰,体现出对称和比例的重要性。在历史上起到了重要的交通作用,为居民提供了便利的通行条件。如今也成为了游客和摄影爱好者的热门景点之一。