本合集精选标志性民用航空器(波音787/A350/C919/空客A380等),基于工程图纸与航空扫描数据重建机翼复合材涂层、涡轮风扇叶片冷却流道及起落架液压联动结构。支持Blender/Maya分层编辑,适用于航空教学、城市天际线建模及航空纪录片制作,以数字技术重构人类征服天空的工业奇迹。
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空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。
空中客车A320是欧洲空中客车公司研制生产的150座级客机。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A220,前身是庞巴迪C系列客机,是一个窄体,双引擎,中程喷气客机系列,由加拿大制造商庞巴迪设计,空中客车公司制造和销售。A220家族拥有108至133座的A220-100(原名CS100)于2013年9月16日首飞,于2015年12月18日获得加拿大运输部颁发的初始型号认证,并于2016年7月15日开始于瑞士航空公司开始商业运营。
空中客车A350-1000飞机是空客迄今为止最大且动力最为强劲的双发宽体飞机 ,也是当今世界上燃油效率最高的大型宽体飞机之一。空中客车A350-1000飞机装配由罗尔斯·罗伊斯公司为其独家设计制造的遄达XWB-97发动机,首次测试飞行的飞行区域位于法国西南部。与空中客车A350-900相比,空中客车A350-1000的机身更长,比前者能够多搭载40名乘客。
为与波音767竞争,欧洲空中客车工业公司研制了200座级中短程双通道宽体客机空中客车A310。在空中客车A300B基础上缩短了机身,设计了新的机翼,采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局,标准载客量220人。A310是空中客车发展的开始,A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架。
A310-200型的加大航程型,外型上与200型几乎相同。-300通过附加的中央和水平尾翼油箱增加了最大起飞重量和续航能力。最大燃油容量由-200型的55,200L增加到75,470L。引入了翼尖小翼来提高空气动力学性能(某些A310-200也安装了这一装置)。1985年7月首飞,1986正式投入使用。
波音777的设计始于1990年,并于1994年4月推出原型机,6月首飞。1995年6月,首架波音777由美国联合航空公司投入运营2。其典型的三舱布局可搭载301至368名乘客,航程为5,240至8,555海里。
波音B-52战略轰炸机是一款由波音公司设计和制造的远程亚音速喷气式战略轰炸机。。B-52的设计始于1946年,最初的原型机在1952年4月首飞,并于1955年正式服役。它的主要任务是执行核威慑任务,但在实际作战中,B-52只投掷过常规弹药1。B-52可以携带多达70,000磅(约32,000公斤)的武器,典型的作战航程约为8,800英里(约14,200公里),无需空中加油。
空中客车A320是一款由空中客车公司(Airbus)制造的窄体客机,自1988年首次投入使用以来,已成为全球最受欢迎的商用飞机之一。A320系列飞机以其高效的燃油经济性、舒适的客舱设计和先进的技术而闻名。
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