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四轮驱动
已有9个相关的【四轮驱动】模型

伸缩叉车T30104

是一种多功能的物料搬运设备,底盘采用四轮驱动,刚性悬挂,液力机械传动,液压动力转向和液压制动,后轮转向。作业装置为两节四边形伸缩式工作臂,能实现叉、吊、装、抓、举、夹等多种作业。适用于集装箱内托盘集装物资的掏箱、装箱叉或吊作业,以及对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。适合在多种工作环境下作业,是工矿、企业、建筑、建材、港口、市政工程等行业装卸、起重、运输的理想设备。

悍马军用车

即高机动性多用途轮式车辆,是由AMGeneralCorporation制造的一款轻型、四轮驱动的战术车辆。以其卓越的机动性和多用途性而闻名,能够适应各种地形,包括越过壕沟、陡坡以及深水域。搭载四轮驱动自动传动装置,可以由直升机或运输机载运及空投,具有极高的机动性和部署灵活性。建立在共同的M998底盘上,底盘是一个钢制框架,主体由铝制成,既减轻了重量也提供了高抗腐蚀性。被业界誉为“越野车王”。

丰田Hilux皮卡

是一款全球知名的中型皮卡,以其卓越的耐用性和可靠性闻名。自1968年首次亮相以来,已经发展到第八代产品,销往全球140多个国家。名称来源于“high”和“luxury”的组合,意味着高端和奢华。以其全地形适应能力和坚固的构造而著称,能够轻松应对泥泞、沙漠、山地等各种复杂地形。提供了多种发动机配置,包括柴油和汽油引擎,满足不同消费者的需求。四轮驱动系统和高离地间隙设计,使其成为户外探险爱好者理想选择

大众Worker4X4EB重型卡车

即四轮驱动电子制动版本的大众Worker,是一款具有军事DNA的重型卡车,最初为巴西军队设计,后转为民用。以其卓越的越野能力和耐用性而著称,能够应对各种极端条件和地形。设计注重实用性和可靠性,采用液压悬挂系统。因其坚固的构造和出色的越野性能,在民用市场也颇受欢迎,被用于采矿、能源公司以及偏远地区的物资运输。证明了其在各种极端条件下的可靠性和多用途性,无论是军事行动还是民用作业,都能胜任。

苏联GAZ69AKOPA轻型越野车

是苏联高尔基汽车厂(GAZ)生产的轻型越野车,生产于1952-1972年。以其坚固耐用和性能可靠而著称,特别适合中国当时的军事需求和道路状况。具有较高的离地间隙和坚固的底盘结构,配备了四轮驱动系统,适合各种恶劣条件下的运行。搭载了2.1升四缸发动机,能提供55马力的动力,最高速度可达90公里/小时,最大行驶里程为600公里。其维修和保养相对简单,进一步增强了其在军中的实用性。

T-001现代军用卡车

是一款专为军事用途设计的多用途平台卡车。以其出色的越野性能和战术机动性而著称,能够在各种复杂地形条件下执行任务。设计注重模块化和灵活性,能够根据需要快速转换不同的任务配置。采用四轮驱动系统,配备有强大的发动机,以提供足够的动力。悬挂系统经过特殊设计,以承受重载并保持在恶劣路面上的稳定性。设计和制造体现了现代军事工程的先进技术,在战术灵活性、防护能力和适应性方面都有出色的表现。

美国M274Mule多功能平台卡车

是指在沙漠迷彩涂装下的多功能平台卡车“骡子”(Mule),装备有无后坐力炮。是一种四轮驱动、汽油动力的卡车,能够携带多达半吨的载荷在越野条件下行驶。在1956年被引入,并一直使用到1980年代。在越南战争中被广泛使用,用于运送弹药、货物、人员和武器。能够被改装以携带几乎任何类型的常规武器。特别适用于沙漠环境,这种涂装有助于车辆在沙漠地形中进行伪装,减少被敌方发现的可能性。在军事历史上占有重要地位。

苏联GAZ69A军事越野车

是一款经典的苏联越野车,其设计初衷是为了满足军队的多用途需求,包括指挥、运输、侦察和救援等任务。以其出色的越野能力和可靠性而闻名,在各种复杂地形条件下都能可靠运行,显著提升了战场生存能力。设计特点包括高离地间隙、四轮驱动系统和坚固的底盘,使其在恶劣条件下依然能够正常运行。具有优秀的战术机动性,能够被装载进轻型运输飞机和直升机,提供远程战术机动性。为后续更为先进的军用和民用车辆的开发奠定了基础。