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寿昌桥，位于浙江省湖州市德清县下渚湖街道二都村，是武康通往杭州古驿道跨越上渚河的交通桥，始建于南宋。寿昌桥南北走向，为单孔实腹圆弧石拱桥，现桥长约50米（原桥长32.85米）、高9.45米、净跨17.4米、矢高7.16米、桥基宽4.25米、桥顶面宽2.74米，自下而上逐层收分。是浙江乃至长三角地区已发现的体量最大、保存最完整的宋代单孔石拱桥。
桂芳桥（Guifang Bridge），俗称“东茆桥”，亦名“东茅桥”，为中国浙江省杭州市临平区境内过河通道，南北向跨越京杭大运河支流上塘河水道上。桂芳桥最早始建年代不详，据记载可追溯到南宋，后于元、明、清三朝历经数次修葺重建 ，现桥重建清道光二十八年（1848年）。1983年，桂芳桥被余杭县人民政府公布为余杭县文物保护单位；2009年4月20日，桂芳桥被人民政府公布为杭州市市级文物保护单位。
“克拉内佐古老河税桥”（Ponte Antica Dogana Fluviale）是意大利北部威尼托大区（Veneto）特雷维索省克拉内佐镇（Clanezzo）境内的一座中世纪古桥，横跨布伦塔河支流，因历史上曾作为“河税关卡”的核心设施而得名。它是威尼托地区“河流贸易与税收文化”的重要见证，也是研究意大利中世纪交通史、经济史与地方社会互动的典型样本。
位于伦敦的一座历史悠久的桥梁，建于1863至1869年间，由工程师威廉·海伍德设计，是当时最雄心勃勃且成本高昂的工程项目之一。不仅连接了霍尔本和新门街，还跨越了法灵登街和地下的弗利特河。长1400英尺，宽80英尺，由铸铁构成，支撑在花岗岩柱上。设计和建造在当时被视为工程上的壮举，它不仅改善了城市的交通流量，也是维多利亚时代现代化伦敦的一个重要标志。还被一些人认为是世界首座立交桥。
