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英国调车机车
已有6个相关的【英国调车机车】模型

英国铁路03型调车机车(绿色)

是一种柴油液压调车机车,由英国铁路工程有限公司在20世纪50年代末期至60年代初期制造。是一种柴油液压调车机车,由英国铁路工程有限公司在20世纪50年代末期至60年代初期制造。设计简单而坚固,使得它们易于维护,并且能够在各种天气条件下可靠地工作。通常被分配到英国各地的调车场,执行调车和轻载运输任务。是英国铁路历史上的一个重要部分,代表了那个时代柴油机车技术的发展。

英国铁路05型调车机

是20世纪50年代由HunsletEngineCompany制造的柴油机械调车机车。以其坚固和紧凑的设计而闻名,主要用于英铁东部和苏格兰地区。配备了一台Gardner8L3发动机,产生204马力,最大速度18英里每小时,牵引力14500磅力。因其出色的性能和多功能性而受到青睐。目前,有四台05型机车被保存下来,其余的都被报废了。是英国铁路工业的聪明才智和精湛工艺的见证。

英国铁路Class 14调车机车

是一系列柴油-电力传动机车,由英国铁路工程有限公司(BREL)在20世纪50年代末至60年代初制造。以其出色的牵引力和可靠性而闻名,被广泛用于货运服务,尤其是在英国的西部和苏格兰地区。装备了一台MaybachMD870V12发动机,能够产生650马力的功率。设计注重实用性和耐用性,使其成为英国铁路历史上的一个重要标志。随着时间的推移,这些机车逐渐被更现代化的机车所取代。

英国铁路03型调车机车(蓝色)

是一种柴油液压调车机车,由英国铁路工程有限公司在20世纪50年代末期至60年代初期制造。是一种柴油液压调车机车,由英国铁路工程有限公司在20世纪50年代末期至60年代初期制造。设计简单而坚固,使得它们易于维护,并且能够在各种天气条件下可靠地工作。通常被分配到英国各地的调车场,执行调车和轻载运输任务。是英国铁路历史上的一个重要部分,代表了那个时代柴油机车技术的发展。

英国铁路07型调车机车

是一种柴油机车,主要用于调车作业。是由英国铁路工程有限公司在20世纪50年代设计和制造的,具有0-6-0的轮式配置,意味着它们有六个动轮,没有导向轮或从轮。以其出色的牵引力和机动性而闻名,非常适合在货场和调车场等紧凑环境中工作。通常被分配到英国各地的调车场,执行调车和轻载运输任务。设计简单而坚固,使得它们易于维护,并且能够在各种天气条件下可靠地工作。是英国铁路历史上的一个重要部分。

英国铁路Class 02调车机

是20台0-4-0柴油液压调车机车,由约克郡发动机公司在1960年至1961年间制造。设计用于在装载限界和曲线受限的区域,如码头进行调车作业。具有独特的后部驾驶室门和带栏杆的露台,这在英国铁路机车中非常罕见。以其短轴距而闻名,能够适应急转弯轨道,甚至使用传统货车转盘。最初被用于英格兰北部的码头调车和货场作业,由于其小巧尺寸,在许多机车无法到达的地方发挥了作用。总共有20辆02型列车被生产。