是由美国洛克希德·马丁公司设计及生产的单座单发动机多用途战斗机，属于第五代隐身战机。作为全球最多国家引进的第五代战斗机，F-35具备隐身能力、复杂一体化电子控制系统、多用途性和通用性等特点。主要用于近距离支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。隐身设计借鉴了F-22的许多技术与经验，航电系统也是F-35的一大亮点。是多国合作的成果，其作战能力仅逊于F-22A，并将是美国及其盟国在21世纪的空战主力。
是由康维尔公司在20世纪50年代为美国空军战略司令部研制的超声速轰炸机。作为美国空军装备的第一种实用型超声速轰炸机，旨在以高速突破敌方防空系统，执行核打击任务。设计特点包括其独特的三角翼设计、四台通用电气J79涡喷发动机以及流线型的机身。武器载荷包括一枚自由落体式核弹，以及在后续型号中增加的四个外部硬点，用于携带更多的核武器。在1956年首飞，1960年正式服役。
是由苏联雅克列夫设计局在20世纪60年代初期开发的原型拦截机。是雅克-28系列的一部分，旨在与西方的高速轰炸机和侦察机竞争。采用了独特的设计，包括将TumanskyR-11F2-300系列涡喷发动机以并排配置埋入后机身，这与米高扬MiG-19的设计相似。这种配置允许飞机通过侧面进气口进气。设计目标是提高飞机的性能，使其能够迅速拦截敌方飞机。尽管未能成为苏联空军的正式装备，但在航空史上仍占有一席之地
是美国波音公司研制的一款远程重型轰炸机，首飞于1952年，并于1955年投入使用。是冷战时期美国战略空军的重要组成部分，能够执行高空、远程、核武器投放等任务。以其卓越的航程和载弹量而著称，是历史上最成功的飞机之一。设计包括一个细长的直筒形机身和传统的全金属半硬壳设计，具有较大的内部空间用于设置油箱。筹载设计灵活，能够携带多种核炸弹和常规炸弹，以及空地导弹。美国空军预计让B-52一直服役至2050年
是由俄罗斯苏霍伊设计局开发的一款超音速战斗机，最初于1997年9月首次飞行。设计目标是成为一种具有超机动性和隐身能力的下一代战斗机，旨在取代苏联时代的战斗机并满足现代空战的需求。最显著特点是其前掠翼设计，这种设计与美国的X-29试验机相似，能够提供更高的升阻比和更好的机动性。在技术上取得了显著进展，但由于无法满足俄罗斯军方的具体需求，最终未能进入量产。但标志着俄罗斯在战斗机设计领域的创新与发展。
是俄罗斯苏霍伊设计局基于Su-27开发的单座双发全天候舰载多功能战斗机。专为俄罗斯海军设计，用于满足航空母舰的作战需求，具有增强的起落架和结构，以及折叠机翼，适应舰载作战。在1985年5月首飞，并于1994年正式服役。设计包括增加的鸭翼和增大的机翼面积，提高了升力和机动性。其机翼和尾翼的折叠设计，减少了在航空母舰甲板上所占的面积，增加了甲板上的飞机容量。是俄罗斯海军航空兵的重要组成部分，
是由苏联苏霍伊设计局研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。北约组织给予的绰号是“蛙足”。具有良好的亚音速性能和低空机动性能，机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹钢板，具有很强的生存能力，可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞，与米-24武装直升机协同，配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点。主要特点是能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务。
是由苏联苏霍伊设计局研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。北约组织给予的绰号是“蛙足”。具有良好的亚音速性能和低空机动性能，机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹钢板，具有很强的生存能力，可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞，与米-24武装直升机协同，配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点。主要特点是能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务。
是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，属于第三代战斗机。是苏-27系列的早期生产型号，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，具有良好的气动性能。尽管随着时间的推移逐渐被更先进的战斗机所取代，但它在航空史上的地位依然重要，是苏联军事航空历史上的一个标志性机型。
是俄罗斯苏霍伊设计局基于Su-27战斗机开发的一款双座、双发多用途战斗机，北约代号为“Flanker-C”。于1989年12月31日首飞，旨在满足现代空战的需求，具备出色的空对空和空对地作战能力。设计强调了机动性和多功能性，采用了后掠翼布局，配备了两台AL-31F涡轮风扇发动机。自服役以来已被多个国家采购，成为现代空军的重要组成部分。其设计和性能使其在多种作战任务中表现出色，适应性强。
是苏联苏霍伊设计局在20世纪60年代开发的一款双发全天候高速拦截机，是Su-15系列的改进型号，北约代号 "Flagon-F"。旨在拦截和摧毁高空高速入侵者，如敌方的轰炸机和侦察机。设计特点包括较大的翼展和高度，以及为了提高操控性和着陆性能而进行的气动改进。尽管在技术上取得了成功，但由于苏联解体后的资金问题和更先进的飞机如MiG-31和Su-27的出现，该机型最终在1993年左右被逐步淘汰。
是由俄罗斯苏霍伊设计局开发的一款超音速战斗机，最初于1997年9月首次飞行。设计目标是成为一种具有超机动性和隐身能力的下一代战斗机，旨在取代苏联时代的战斗机并满足现代空战的需求。最显著特点是其前掠翼设计，这种设计与美国的X-29试验机相似，能够提供更高的升阻比和更好的机动性。在技术上取得了显著进展，但由于无法满足俄罗斯军方的具体需求，最终未能进入量产。但标志着俄罗斯在战斗机设计领域的创新与发展。
是由麦克唐纳飞行器公司（现波音公司）在20世纪50年代末期研制的一款双座双发全天候远程超音速防空截击机或战斗轰炸机。最初为美国海军设计，后被美国空军、海军陆战队采用，成为美国海空军共用的战斗机。以其优越的飞行性能、火力和多用途能力而著称，参与了越南战争、中东战争等多次冲突，成为冷战时期西方空中力量的象征。是美国历史上生产数量最多的超音速军用飞机之一，共生产了5068架，影响了多个国家的军事航空力量
是由Northrop/McDonnellDouglas联合开发的一款先进的隐身空中优势战斗机，参与了美国空军的先进战术战斗机项目竞争，与洛克希德的YF-22原型机竞争，最终YF-22胜出，成为了F-22Raptor。以其独特的设计和先进的特性脱颖而出，尽管未能赢得合同，但其设计和技术创新对后续飞机发展产生了影响。设计特点包括菱形翼面和独特的V形尾翼，这些都有助于其隐身能力。
官方名称为“雷电II”，但更常被称为“疣猪”，是美国费尔柴尔德公司生产的一种单座双引擎攻击机，专门设计用于提供对地面部队的近距离空中支援和前线空中控制。设计强调了在低空低速下的机动性、生存能力和对地面目标的精确打击能力。主要武器是其内置的30毫米GAU-8/A七管加特林机炮，能够发射巨大的穿甲弹，对装甲目标极为有效。自1975年首次服役以来，参与了多次冲突和战争，证明了其在现代战场上的有效性。
是美国通用动力公司（现洛克希德·马丁公司）在20世纪70年代开发的一款单发多用途战斗机，旨在提供一种轻型、高性能的空中优势和地面攻击平台。是第四代战斗机的代表之一，以其高推重比、机动性、先进的航空电子设备和相对低廉的维护成本而闻名。拥有单垂直尾翼和气泡式座舱罩，提供了飞行员极佳的全方位视野。参与了多次冲突和战争，包括海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争，证明了其在现代战场上的有效性。
苏联Yak-141"Freestyle"战斗机（枯草迷彩色）
是苏联雅克夫列夫设计局开发的一款超音速垂直/短距起降战斗机，旨在作为苏联海军的舰载战斗机在1987年3月9日进行了首次飞行，并在1992年的范堡罗航空展上公开亮相。被认为是苏联航空技术的一大飞跃，其设计要求包括超音速飞行、先进的火控系统、雷达/传感器套件、更大的作战范围以及多样化的武器选择。但由于苏联解体后的资金问题，该项目最终在1992年被终止，尽管如此它仍然是苏联航空史上的一个重要里程碑。
是苏联雅克夫列夫设计局开发的一款超音速垂直/短距起降战斗机，旨在作为苏联海军的舰载战斗机在1987年3月9日进行了首次飞行，并在1992年的范堡罗航空展上公开亮相。被认为是苏联航空技术的一大飞跃，其设计要求包括超音速飞行、先进的火控系统、雷达/传感器套件、更大的作战范围以及多样化的武器选择。但由于苏联解体后的资金问题，该项目最终在1992年被终止，尽管如此它仍然是苏联航空史上的一个重要里程碑。
是苏联苏霍伊设计局在1970年代开发的一款重型多用途战斗机，旨在与美国的F-15"Eagle" 竞争。于1985年正式服役，成为苏联空军的主力战斗机之一。设计强调空中优势，具备出色的机动性和长航程，适合执行多种任务。设计使其在冷战期间成为一种重要的空中力量，并在多个国家的空军中服役，包括中国、印度和乌克兰等。随着时间的推移，Su-27系列还衍生出多种改进型和出口型号，继续在现代空战中发挥作用。
是美国空军一款专门用于侦察弹道导弹的特种飞机。基于C-135运输机改装而来，于1970年开始服役，旨在收集光学和电子数据，以支持军控条约的遵守验证，以及美国战略防御和战区导弹防御概念的发展。其机载电子侦察设备可以收集、处理和分析导弹制导的电波频率及相关信息，是美国战区导弹防御计划的重要组成部分。装备有高精度的光学探测装置，探测距离可达402千米，能够测量载入大气层的弹头，迅速计算出弹道和弹着点。
是一款由欧洲多国合作研制的双发动机、三角翼、多用途战斗机，最初设计为空中优势战斗机。始于1983年的未来欧洲战斗机计划，这是英国、德国、法国、意大利和西班牙之间的一项多国合作。由于设计和操作需求上的分歧，法国离开了财团，独立开发了达索阵风战斗机。首飞是在1994年3月27日，并于2003年8月4日正式投入使用。设计和能力使其成为现代战斗机技术的前沿，代表了欧洲军事航空工业的合作成果。
是瑞典Saab公司在20世纪50年代设计并制造的一款超音速战斗机，是瑞典空军的第一种超音速飞机，也是世界上第一种批量生产的双三角翼飞机。Draken在瑞典语中意为“龙”或“风筝”，其设计特色为双三角翼布局，内翼前缘后掠角80°，外翼前缘后掠角57°，这种设计在高速和低速下均提供了良好的性能。在瑞典空军中服役多年，直到1999年正式退役。设计和性能使其成为冷战时期重要的北欧防空力量。
是俄罗斯苏霍伊设计局研制的第五代双发隐形多用途战斗机，是俄罗斯首款采用隐形技术的军用飞机。旨在执行空中优势和攻击任务，其开发始于2002年，首飞于2010年1月29日。设计为具有超音速巡航能力、长战斗半径、低雷达截面积、超机动性和短距起降（STOL）特性，同时保持较大的对地攻击能力。设计包括融合翼身机身、全动水平和垂直稳定面，具有推力矢量和可调节的前缘涡流控制器提高了高攻角行为，并允许快速失速恢复
是苏联雅克夫列夫设计局在20世纪70年代末设计的一款舰载预警机（AEW），旨在为苏联海军的大型航空母舰提供空中预警和指挥控制能力。设计上与美国的E-2"Hawkeye" 类似，具有可折叠的机翼和大型旋转雷达罩。设计考虑了弹射起飞和拦阻降落的能力，同时也能在滑跃甲板上起飞。然而，由于苏联解体导致的资金问题，项目在1993年被取消。尽管完成了全尺寸模型，但从未进入原型制造阶段。
常见问题解答
Q1: 这个飞行载具3D模型有哪些文件格式可以下载？
我们提供了多种主流的3D文件格式供您下载，包括但不限于OBJ、FBX、GLTF、STL、USDZ、GLB、3DMAX、3DS、MAX、C4D和Blender等，以确保其在不同软件和平台上的兼容性。
Q2: 我应该如何使用软件打开下载的飞行载具3D模型文件？
您下载的飞行载具3D模型文件（如OBJ、FBX、GLTF等）可以使用多种专业的3D软件打开和编辑。常用的软件包括但不限于：
- 专业3D建模软件： Blender (免费开源), Autodesk Maya, 3ds Max, Cinema 4D (C4D), ZBrush, SketchUp 等。
- CAD/工程软件： 对于STL等格式，也可以在AutoCAD, SolidWorks 等软件中导入进行查看或修改。
- 3D打印切片软件： 如果您计划进行3D打印，下载的STL格式文件可以直接导入到Cura, Simplify3D, PrusaSlicer 等切片软件中进行处理。
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