本合集通过参数化建模与多光谱扫描技术,复刻70+件苏联经典军事装备,涵盖T-34坦克倾斜装甲焊接纹、米格-21战机机翼气动载荷模型、喀秋莎火箭炮定向器磨损裂痕等核心数据。利用流体仿真还原IS-3重型坦克履带板应力分布、AK-47枪管镀铬层腐蚀演化,核潜艇耐压壳体焊缝热影响区及导弹栅格翼展开机构动力学。从喀琅施塔得要塞岸防炮身管寿命到加加林太空服生命维持系统,整合冷战时期军工数据库与装备迭代档案,适用于军事史研究、装备逆向工程及沉浸式战争推演,让红色重器的工业基因在数字维度永恒铭刻。
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米-8直升机(英文:Mi-8 Transport Helicopter)是20世纪50年代末至60年代初苏联米里设计局研制的一种中型运输直升机。米-8是一种双发、五叶单旋翼的中型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机,被称为直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。
简称VSS,别名“螺纹剪裁机”,是前苏联开发的一种微声狙击步枪。以9x39毫米弹药为特色,具有微声和几乎无发射火焰的特点,适合近距离狙击任务。配备有一体化消声器,即使降低了初速,仍能保持穿透凯夫拉防弹背心的能力。具备半自动单发和全自动发射模式,适应不同战场需求。自1980年代起服役,广泛装备于俄罗斯特种部队和执法机构,尤其在车臣冲突和2004年别斯兰人质危机中发挥了重要作用。设计紧凑,易于分解携带
是苏联时期研制的一种自动步枪,是AK-47的改进型,于1974年正式服役。采用5.45×39毫米小口径弹药,这种弹药具有较高的初速和较小的后坐力,使得射击更加精准。该枪继承了AK系列的可靠性和耐用性,同时在设计上进行了多项改进,提高了射击精度和射程。枪管较长,有效射程可达400米,而且重量轻,便于携带。广泛用于苏联及其盟国的军队,并在多个冲突和战争中发挥了重要作用。至今仍被许多国家的军队采用。
是苏联在1987年开始研制的现代化突击步枪,是AK-74的改进型。在苏联解体后的1991年正式推出,并由伊热夫斯克机械制造厂生产。"M"代表"现代化",采用了新型的折叠枪托和塑料护木,以及在枪托内可以装附品盒的设计。重量减轻至3.325千克,并且由于使用了塑料材料,其热传导系数低,冲击强度和耐磨性都优于木质材料。还增加了防滑纹,提高了使用舒适性和可靠性。通常被称为"俄罗斯黑色步枪"。
是苏联苏霍伊设计局在20世纪60年代开发的一款双发全天候高速拦截机,是Su-15系列的改进型号,北约代号 "Flagon-F"。旨在拦截和摧毁高空高速入侵者,如敌方的轰炸机和侦察机。设计特点包括较大的翼展和高度,以及为了提高操控性和着陆性能而进行的气动改进。尽管在技术上取得了成功,但由于苏联解体后的资金问题和更先进的飞机如MiG-31和Su-27的出现,该机型最终在1993年左右被逐步淘汰。
是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,属于第三代战斗机。是苏-27系列的早期生产型号,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。采用翼身融合体技术,悬臂式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,具有良好的气动性能。尽管随着时间的推移逐渐被更先进的战斗机所取代,但它在航空史上的地位依然重要,是苏联军事航空历史上的一个标志性机型。
是由苏联苏霍伊设计局研制的单座双发亚音速攻击机,主要用于近距空中支援。北约组织给予的绰号是“蛙足”。具有良好的亚音速性能和低空机动性能,机身短粗,全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹钢板,具有很强的生存能力,可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞,与米-24武装直升机协同,配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点。主要特点是能在靠近前线的简易机场上起降,执行近距战斗支援任务。
是由苏联雅克列夫设计局在20世纪60年代初期开发的原型拦截机。是雅克-28系列的一部分,旨在与西方的高速轰炸机和侦察机竞争。采用了独特的设计,包括将TumanskyR-11F2-300系列涡喷发动机以并排配置埋入后机身,这与米高扬MiG-19的设计相似。这种配置允许飞机通过侧面进气口进气。设计目标是提高飞机的性能,使其能够迅速拦截敌方飞机。尽管未能成为苏联空军的正式装备,但在航空史上仍占有一席之地
是苏联苏霍伊设计局研制的一款双座双发全天候战术轰炸机,旨在执行深度打击任务,能够在各种天气条件下进行低空高速突防。是Su-24系列的改进型号,于1983年正式服役。采用了可变后掠翼设计,武器系统非常多样化,能够携带多种空对地导弹、火箭弹和炸弹。设计特点包括一个矩形截面的半硬壳机身和两座加压座舱,机组成员并排而坐。具备空中加油能力,显著提高了其作战半径和任务灵活性。苏联及俄罗斯空军的重要组成部分。
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