本合集基于高精度建模与空气动力学仿真技术,复刻标志性战机,涵盖米格-21楔形机翼、F-14雄猫可变后掠翼、歼-20隐身涂层等核心设计。通过流体模拟还原引擎尾流扰动与雷达罩电磁反射路径,支持拆解动画演示液压折叠翼机构与航电舱模块化布局。从二战P-51野马涂装到苏-57全向矢量喷口,模型整合历史空战数据与钛合金锻造工艺,适用于飞行模拟训练、军事展览数字化及航空工程教学,让速度与钢铁的进化史诗在数字苍穹永续翱翔。
86 模型
是俄罗斯米格航空器集团开发的一款4++代多用途战斗机。基于MiG-29M/M2和MiG-29K/KUB的技术,具有改进的飞行性能、先进的航电设备以及多样化的精确制导武器。气动布局采用放宽纵向静稳定度的设计,配备三通道四冗余数字线传飞控系统和推力更大的发动机,提高了机动性。加大的内部和外部载油量以及空中加油能力,显著增加了航程。降低了雷达和红外特征,装备了最新的自卫套件和冗余飞机系统,提高了生存能力
是俄罗斯苏霍伊设计局研制的第五代双发隐形多用途战斗机,是俄罗斯首款采用隐形技术的军用飞机。旨在执行空中优势和攻击任务,其开发始于2002年,首飞于2010年1月29日。设计为具有超音速巡航能力、长战斗半径、低雷达截面积、超机动性和短距起降(STOL)特性,同时保持较大的对地攻击能力。设计包括融合翼身机身、全动水平和垂直稳定面,具有推力矢量和可调节的前缘涡流控制器提高了高攻角行为,并允许快速失速恢复
是瑞典Saab公司在20世纪50年代设计并制造的一款超音速战斗机,是瑞典空军的第一种超音速飞机,也是世界上第一种批量生产的双三角翼飞机。Draken在瑞典语中意为“龙”或“风筝”,其设计特色为双三角翼布局,内翼前缘后掠角80°,外翼前缘后掠角57°,这种设计在高速和低速下均提供了良好的性能。在瑞典空军中服役多年,直到1999年正式退役。设计和性能使其成为冷战时期重要的北欧防空力量。
是一款由欧洲多国合作研制的双发动机、三角翼、多用途战斗机,最初设计为空中优势战斗机。始于1983年的未来欧洲战斗机计划,这是英国、德国、法国、意大利和西班牙之间的一项多国合作。由于设计和操作需求上的分歧,法国离开了财团,独立开发了达索阵风战斗机。首飞是在1994年3月27日,并于2003年8月4日正式投入使用。设计和能力使其成为现代战斗机技术的前沿,代表了欧洲军事航空工业的合作成果。
是苏联苏霍伊设计局在1970年代开发的一款重型多用途战斗机,旨在与美国的F-15"Eagle" 竞争。于1985年正式服役,成为苏联空军的主力战斗机之一。设计强调空中优势,具备出色的机动性和长航程,适合执行多种任务。设计使其在冷战期间成为一种重要的空中力量,并在多个国家的空军中服役,包括中国、印度和乌克兰等。随着时间的推移,Su-27系列还衍生出多种改进型和出口型号,继续在现代空战中发挥作用。
是苏联雅克夫列夫设计局开发的一款超音速垂直/短距起降战斗机,旨在作为苏联海军的舰载战斗机在1987年3月9日进行了首次飞行,并在1992年的范堡罗航空展上公开亮相。被认为是苏联航空技术的一大飞跃,其设计要求包括超音速飞行、先进的火控系统、雷达/传感器套件、更大的作战范围以及多样化的武器选择。但由于苏联解体后的资金问题,该项目最终在1992年被终止,尽管如此它仍然是苏联航空史上的一个重要里程碑。
是美国通用动力公司(现洛克希德·马丁公司)在20世纪70年代开发的一款单发多用途战斗机,旨在提供一种轻型、高性能的空中优势和地面攻击平台。是第四代战斗机的代表之一,以其高推重比、机动性、先进的航空电子设备和相对低廉的维护成本而闻名。拥有单垂直尾翼和气泡式座舱罩,提供了飞行员极佳的全方位视野。参与了多次冲突和战争,包括海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争,证明了其在现代战场上的有效性。
是由麦克唐纳飞行器公司(现波音公司)在20世纪50年代末期研制的一款双座双发全天候远程超音速防空截击机或战斗轰炸机。最初为美国海军设计,后被美国空军、海军陆战队采用,成为美国海空军共用的战斗机。以其优越的飞行性能、火力和多用途能力而著称,参与了越南战争、中东战争等多次冲突,成为冷战时期西方空中力量的象征。是美国历史上生产数量最多的超音速军用飞机之一,共生产了5068架,影响了多个国家的军事航空力量
15 模型
5 模型
9 模型
19 模型
满足更广泛的业务团队日常使用
支付则默认同意《创造家用户协议》