本合集基于高精度建模与空气动力学仿真技术,复刻标志性战机,涵盖米格-21楔形机翼、F-14雄猫可变后掠翼、歼-20隐身涂层等核心设计。通过流体模拟还原引擎尾流扰动与雷达罩电磁反射路径,支持拆解动画演示液压折叠翼机构与航电舱模块化布局。从二战P-51野马涂装到苏-57全向矢量喷口,模型整合历史空战数据与钛合金锻造工艺,适用于飞行模拟训练、军事展览数字化及航空工程教学,让速度与钢铁的进化史诗在数字苍穹永续翱翔。
86 模型
是英国德哈维兰公司在二战后开发的一款喷气式战斗机,是英国皇家空军第一种单发喷气战斗机。原型机于1943年9月20日首飞,由弗兰克·哈尔福德设计的“Goblin”喷气发动机提供动力。以其独特的双尾梁气动布局而闻名。Vampire还创下了多个“第一”,包括第一架喷气式飞机在航空母舰上起降、第一架飞越大西洋的喷气机、第一架喷气式教练机,学员可以在其上获得“翅膀”。在全球多个国家服役,直到1970年代。
是日本航空自卫队装备的一款多用途战斗机,由三菱重工和洛克希德·马丁公司共同开发。基于美国的F-16战斗机设计,针对日本的运用需求和地理特性进行了改造,整体尺寸大于F-16,具备优异的低空低速飞行性能。拥有“反舰骨干”地位,能够一次性搭载4枚反舰导弹,,其作战半径能达到833千米,相当于东京到九州的往返距离。在设计上结合了日本和美国的先进技术,是日本航空自卫队重要的空中作战平台。
是由美国格鲁门公司(现诺斯罗普·格鲁门公司)为美国海军研制的双座、双发超音速舰载多用途重型战斗机。主要用于护航、舰队防空、遮断和近距空中支援,旨在取代F-4战斗机。于1967年开始研制,1970年12月21日原型机首飞,1972年交付使用。采用变后掠中单翼设计,机翼后掠角可以在20°至68°范围内自动调节,以适应不同速度和高度下的最佳性能。美国海军在2006年退役了最后一批F-14。
是苏联米高扬设计局在20世纪50年代研制的单座三角翼气动布局的超音速喷气式第二代战斗机。以轻巧、灵活、快速爬升和良好的跨音速及超音速操控性而著称,主要任务是高空高速截击和侦察,也可用于对地攻击。由苏联于1953年开始设计,1955年原型机试飞,1958年开始装备部队,成为20世纪60年代苏联空军的主力制空战斗机。是20世纪产量、装备最多的喷气战斗机之一。因其卓越的性能和广泛的使用。
是苏联米高扬-古列维奇设计局研制的轻中型双发、前线空中优势战斗机。作为苏联第一种从设计思想上定义为第四代战斗机的机型,诞生于20世纪60年代末的“先进战术战斗机”计划,旨在对抗美国的“FX”计划。原型机于1977年10月6日首飞,1983年开始装备部队。以其卓越的机动性能和多功能性而著称,能够执行空中优势战斗、近距离空战、对地攻击和侦察任务。总产量超过1600架,是一款出色的多用途战斗机。
也被称为HortenH.IX或Ho229,是第二次世界大战期间由德国霍顿兄弟设计的全翼式喷气战斗机。以其独特的飞翼设计而闻名,没有传统的机身和尾翼,这种设计有助于减少阻力并提高升力。是世界首款全翼喷气式飞机,其设计在当时非常前卫,理论上能够实现超过600英里每小时的速度,远超当时的其他战机。尽管存在许多技术问题,且唯一的动力原型在几次试飞后坠毁,仍是二战期间测试的最不寻常的战斗飞行器之一。
也被称为HortenHoIX,是二战末期由霍顿兄弟设计的一款飞翼式喷气战斗机。以其独特的飞翼布局和喷气动力系统而著称,被认为是现代隐形战机的技术先驱。是该系列中唯一实现动力飞行的型号,装备了两台容克Jumo004B涡喷发动机。飞机的中心舱由焊接钢管构成,而机翼部分则由多层胶合板构成,这种设计在减重的同时满足了强度要求。尽管未能量产并参战,但其创新设计在航空史上占据重要地位。
也被称为HortenHo229,是第二次世界大战期间由德国霍顿兄弟设计的一款全翼式喷气战斗机。以其独特的飞翼设计而闻名,没有传统的机身和尾翼,这种设计显著减少了阻力,提高了升阻比和整体效率。是首款喷气动力飞翼飞机,其设计预示了现代隐形技术的发展方向,并影响了后来的飞机设计。尽管在当时并未投入大规模生产,也未能在战争中发挥实际作用,但其创新的设计和对航空技术的贡献使其成为航空史上的一个重要里程碑。
15 模型
5 模型
9 模型
19 模型
满足更广泛的业务团队日常使用
支付则默认同意《创造家用户协议》