本合集整合F1方程式、WRC拉力赛车及经典GT3赛车,基于CFD流体数据与底盘工程图纸重建空气动力学套件(扩散器涡流/尾翼攻角)、碳纤维单体壳结构及热管理系统。支持Blender/Maya动态模拟,适用于游戏载具高模开发、空气动力学教学及影视特技道具设计,以数字技术解构速度与工程的博弈美学。
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保时捷GT3RS是一款高性能的公路赛车,以其卓越的动力性能和赛道能力而闻名。搭载自然吸气的4.0升水平对置六缸发动机,能够输出超过500马力,提供无与伦比的驾驶体验。以其轻量化设计、优化的空气动力学特性和先进的悬挂系统,确保了卓越的操控性和稳定性。车辆内部采用赛车风格的配置,包括轻质碳纤维桶形座椅和赛车方向盘,为驾驶者提供极致的驾驶感受。不仅是赛道上的佼佼者,也是日常驾驶中的一款高性能跑车。
是雪铁龙车队为参加世界拉力锦标赛而打造的高性能赛车。2007年,这款赛车由著名车手塞巴斯蒂安·勒布驾驶,成为赛场上的佼佼者。搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率达到315马力,最大扭矩为570牛米,配备六速半自动变速器。其卓越的操控性能和动力输出,使得C4WRC在各种路况下都能展现出色的表现。在2007年的赛季中,C4WRC帮助勒布赢得了多个分站冠军,并最终助力雪铁龙车队连续第四年
NASCAR(全国运动汽车竞赛)是一项在美国广受欢迎的汽车赛事。2016年,丰田凯美瑞作为参赛车型之一,在赛场上有着出色的表现。以其独特的设计和卓越的性能,成为了NASCAR赛场上的一道亮丽风景线。拥有夸张和外放的外形,车头采用丰田家族式的"Keen"造型,配备有"X"字造型的水箱护罩和前保险杆,两侧大灯搭配鱼眼和LED灯条,展现出强烈的视觉冲击力。
保时捷997 GT3RSR是一款基于保时捷997车型的高性能赛车,专为GT2级别的耐力赛设计。它在2006年至2012年间生产,并在全球范围内的各种赛事中取得了显著的成绩。
阿尔法罗密欧155 V6 TI是一款经典的赛车,由意大利汽车制造商阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)生产。阿尔法罗密欧155 V6 TI是1990年代的德国房车大师赛(DTM)中表现出色的车型之一。它配备了一台2.5升的V6发动机,采用了高度改进的空气动力学设计和轻量化材料。
Praga R1是一款专为赛道设计的轻量化赛车。它采用了碳纤维单体壳车身,极大地减少了车辆重量,提高了车辆的性能和操控性。该车配备了2.0升的四缸涡轮增压发动机,能够输出高达330马力的动力。
2024年F1赛季中,84号车是由阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo Racing)驾驶的。阿尔法·罗密欧车队使用的是C44赛车,搭载法拉利引擎。C44赛车搭载了法拉利的V6混动发动机,匹配ATL燃料电池组,以及法拉利8速序列式半自动变速箱。在新任技术总监詹姆斯·基的领导下,车队对C44赛车采取了全新的设计方向,从底盘到悬挂,所有方面都进行了改进。
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