本合集整合F1方程式、WRC拉力赛车及经典GT3赛车,基于CFD流体数据与底盘工程图纸重建空气动力学套件(扩散器涡流/尾翼攻角)、碳纤维单体壳结构及热管理系统。支持Blender/Maya动态模拟,适用于游戏载具高模开发、空气动力学教学及影视特技道具设计,以数字技术解构速度与工程的博弈美学。
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是法拉利车队为2023年F1赛季打造的全新单座赛车。于2月14日在马拉内罗的Fiorano赛道首次亮相。它是法拉利车队历史上的第69款单座赛车,标志着车队对新赛季的期待和准备。SF23的命名遵循了法拉利的传统,结合了车队的首字母缩写和赛季年份。涂装设计采用了部分裸碳材料,尾翼上印有法拉利的经典标志,而赛车的红色涂装经过了全新调色,由法拉利设计团队精心打造。
是一款经典的赛车,是专为赛道驾驶而设计。以其轻巧的车身、卓越的操控性能和流线型设计而闻名。这款赛车诞生于20世纪50年代末,是LOTUS品牌在赛车领域的代表作之一。搭载了高性能的发动机,提供了强大的动力输出,使其在赛场上拥有出色的表现。不仅在历史上赢得了多项赛事,也因其独特的设计和卓越的性能成为了许多赛车爱好者和收藏家心中的经典之作。
是梅赛德斯-AMG车队为2023年F1赛季推出的全新赛车。在设计上延续了前一代W13的无侧箱理念,但在细节上进行了大量改进和优化。技术总监埃利奥特指出,W14在底板设计上取得了显著进步,同时前后悬架也经过了完全重新设计,以帮助赛车减重并带来其他性能优势。涂装也发生了变化,回归了2020和2021赛季的全黑涂装,这一改变不仅是为了支持多样性和平等的价值观,也是为了在重量上进行节省。
是莲花车队在1970年使用的一级方程式赛车。是Lotus49系列的最终版本,在1967年首次亮相,并以其创新设计和卓越性能在F1赛场上取得了巨大成功。主要特点是采用了13英寸的轮圈,以符合当时的新规则。尽管它在1970年赛季中并非最新型号,但凭借其卓越的性能和可靠性,仍然在摩纳哥大奖赛中由奥地利车手JochenRindt驾驶取得了胜利。不仅是一辆传奇赛车,也是F1历史上的一个重要里程碑。
是宝马公司推出的一款高性能赛车,继承了宝马品牌在赛车领域的卓越传统。基于量产车型M6Coupé打造,自2016年起参与国际GT赛事。搭载了一台4.4升双涡轮增压V8引擎,最大功率约为585马力,并配备了6速序列式变速器。为了适应赛道需求,进行了轻量化设计,车重低于1,300公斤,比民用版M6Coupé轻了超过600公斤。还装备了空气动力学套件。
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